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第99章（第1页）

在配套的弹药生产上，李思华要求，在7月份，就达到日产2万吨弹药、子弹500万发的水平，而到1937年底，则要达到日产4万吨弹药、子弹700万发的水平。到1938年，要达到日产5万吨弹药，子弹1500万发的水平。整个弹药补给的情况虽然有上述计划，也还需要根据战争进展而不断调整。

整个西华，已经进入被李思华称之为“半战时体制”的新体制。完全的战时体制，例如二战中的苏联，虽然最适合战争，但对国民经济伤害太大。不到万不得已，李思华并不愿意完全实施战时体制，在她的计划下，认为这样的“半战时体制”提供的军工和物资强度，已经足以暴打日本，正常来说，无需进一步扩大战时体制，这正是前世二战历史上美国做到的程度。

按照目前对日军的情报搜集，日军正在编制和训练“70师团制”，目前在日本本土和东北，都在全面的整编和训练中。中央军委准备的，就是第一波战争中，日军就可能对西华投入50个师团，130~150万军队的规模，所以军备准备上，就是要充分地对可能达到150万人的日军，形成压倒性的火力和弹药优势！

战备除了充足的物资供给外，还有两个最关键的环节。

第一个当然是运输物流。武器生产得再多，也要运得上去，而且要运得及时，仗都打完了物资才运到，那不就是扯淡吗？日军的巨大弱点，就是缺乏卡车，到现在还是主要依靠骡马，这样的运输效率可想而知。这是日本因为资源缺乏而造成的自我桎梏，也是他们因为长期就是欺负民国这样的弱国，而带来的落后观念。

这个大弱点，当然就是西华必须利用的重点。试想，在某场战役中，日军的武器弹药耗损很快，但是补给很慢，越打到后面，弹药越来越缺乏。而西华利用卡车形成的运输能力，则可以使得前线部队的火力越来越强大，一减一增之下，战役的胜负也就可想而知，所以运输能力对于战力的影响，可以用金融上的“乘数”效应来形容，效率越高，在局部集中的火力越强，战役的效率就高，生产同样规模的弹药，但运输补给占优的，自然在战斗中火力也占优，这是浅显的道理。

虽然这个时候中国的道路很差，但至少在华北这样的地区，有卡车就有巨大的运输优势。

第二个关键环节则是军工的生产效率。这与人力资源的关系巨大，李思华前世，日本人将工厂中几乎大多数的熟练日本工人都送进了军队，导致工厂中充斥着非熟练的妇女、学生和朝鲜人。这导致了什么后果呢？

例如无烟火药的生产，在1944年，日本的产能是每天生产4。4吨，而美国的产能是每天生产70吨，产量差距自然可以归咎于国力差距，其实效率上的差距更大，日本生产每吨无烟火药，需要花费1012个人时，而美国人生产每吨无烟火药，只需要花费5。5个人时！两者的效率相差184倍！

类似这样的效率差距，在二战后期的日美对比上，可谓比比皆是。军工生产同样需要最优秀的人力资源，让工人都走上战场的后果，比不让他们上战场更惨烈许多。

这样的教训李思华当然要吸取，对于军队的人力缺口，想着补充谁，都不能把科学家、科技人员和熟练工人填进去，前世苏联也有这个毛病，不过他们的人力几乎比日本人多一倍，所以挺住了。

上述的计划几乎都是从战争本身出发思考的，但李思华也不会忘记，从长期来看，每一次战争，都会剧烈地刺激参与国家的工业、科技和人才的成长。任何一次大战，都可以发现期间科技等的成长速度，远远超过了和平时代。这是在死亡和失败的威胁下，人类迸发出来的潜能。

这种潜能需要引导，李思华将自己还记得的所有二战期间的科技进展，都作为研发项目，分配到了大量的由高级和中级技术人员，配套熟练工人组成的研发小组中，而且让军队与科学院联合，设置了大量的其它研发项目，就是为了刺激战争期间的技术发展，“催熟”西华还显得稚嫩的整体研发能力和研发规模。

这个时候西华的研发能力，还是大量地依靠招募的国外科技人员的，以高级技术人员为例，到1937年6月底，西华自身培养的大约有2万人左右，而前期招募的美国科技人员，大约还剩下1。5万，这是拜美国从1937年又开始糟糕的经济情况所赐，而从德国犹太人中招募的人员，则大约也有了1。5万人左右，所以外国科技人员的比例，仍然高达60%。

现在西华的工业技术人力资源结构，是一个很尖的金字塔。底座的基础技术人员，已经超过了220万人，勉强满足超过6万家工业企业。其中晋升到具备中级技术人员水平的，大约也至少有了40万人左右，但是高级技术人员如果只算西华自身的，只有2万人。而且人力资源这玩意，是没办法短期弥补的，再好的教育培训体系，也只有依靠漫长的时间，让它生长扩大。

所以抗日战争，就是一场对上述从低到高，以及还在教育培训中的学生们的“大练兵”，李思华希望经过这场战争，让新中国的人力资源结构大大地提升一次。

时间过得飞快，1937年6月17日，李思华考察了她最后的一个目标工厂，也是为这家工厂的主要产品投产剪彩，最近的3个月，她几乎走遍了西华最重要的所有军工生产工厂和基础原料生产工厂，并且梳理了整体战备体系的效率管理和物流仓储体系。

最后考察的工厂，就是在包钢基础上的包头坦克生产基地，这家猛虎坦克的最重要生产基地，初始产能就设置在2000辆年，其实短期就会因为战争而暴增，年产2000辆恐怕是根本不够的，不过饭要一口一口吃，李思华虽然着急，但也只能是按照科学规律来。

虽然猛虎坦克源于德国，但在生产线的布置上，李思华还是尽量将美国流水线生产的精髓糅合了进去，在德国生产设备的基础上，又增加了不少美国的设备，这使得生产线很有一种“机械化”的味道。

宽阔的装配车间里，大约有60辆尚未完成装配的坦克，它们分成了3条流水线，目前正在等待装配炮塔，在三条流水线中间的走道上，是不断分布的测试设备和安装工人的工作台，以及一些安装机械。相比后世，这自然比较原始，可是在这个时代，这已经是最高效率的坦克生产工厂了，大约11天左右，就有60辆这样的坦克会完成装配，出厂测试后发往前线军队。而未来的安装效率，还会不断提升，从11天到9天，从9天到7天，甚至更少的时间。战备的效率，就是这样一点点改进提升的。

李思华吁了一口气，坦克的生产还好，毕竟这个时代的坦克特点，就是“傻大黑粗”，除了通讯设备外，几乎没有电子设备，也只要少数的精密仪表，当然最重要的部件发动机的生产，关键是材料和工艺。

所以看下来李思华还是比较满意的，坦克的生产，拖不了后腿。她比较担心的，还是飞机生产。无论是成都的战斗机还是贵州的轰炸机，生产效率还是提高不快，所有的工程师，包括招聘的美籍和犹太科技人员，现在几乎都拼命地在改善工艺和提升工人的熟练度，西华自己的工程师们，现在是连家都不回的，完全吃住在现场。李思华现场考察下来，也别无他法，只能是等待他们用努力创造奇迹。

虽然整体考察下来，李思华还算满意，除了飞机等少数项目外，其余项目的战备情况，都还算良好。但她一点都不敢放松。她已经在中央军委，在总后的贺龙和黄安华的配合下，建立了一个庞大的后勤参谋部，统筹指挥西华在抗日战争中的粮食给养、军工生产、质量、物流、仓储、前线补给等事宜。

李思华知道，战备这门工作，在事后看来，永远可以发现一堆问题，在战前不是没有问题，而是机制还没有妥善，因此发现不了问题。

在她前世，德国1941年对苏联的“巴巴罗萨”战役计划在初期取得了辉煌的成功，第一天就消灭了苏联航空兵的60%以上兵力，很快歼灭了几百万准备不足的苏军，按理说这样的战前战备可以说是完美无缺了吧？可是事后复盘的时候，人们发现，德国只准备好了一样东西，那就是有“充足的土豆”，其它所有的战备，按照严格的军事要求，都是不合格的。

所以德国初期之所以成功，主要是战略和战术上的侥幸，战略上，斯大林和苏联高层，当时不相信希特勒会进攻苏联，还没打垮英国，没道理开辟第二战场嘛，希特勒疯狂的“不合常理”，让斯大林以为他是个正常人基础上的判断完全失败。而在战术上，苏军前线统帅西方面军司令巴甫洛夫基本上是个蠢货，他是在苏联大清洗之后提拔的新人，以前只是苏联两个坦克团的团长，还担任过坦克旅旅长，这样的履历让他毫无战略观察能力。

而且巴普洛夫的性格上有缺陷，为人极其傲慢，过于自大，犯下兵之大忌——他居然将主要的装备都放到了仓库里，而不是给部队配发足够的武器装备，而且这样做的时间很长，以至于战争开始后紧急打开仓库时，大量的武器弹药已经生锈而无法使用，不知道这样的榆木疙瘩脑袋是怎么想的。

德国人准备完全不足的赌博，在苏联人的错误下却成功了。但李思华可不敢让西华有任何的侥幸心，将胜利寄希望于侥幸，那是多么可笑可悲的策略，她当然不取。唯一能做的，就是充分加强西华的战备，一定也不松懈，而且不断快速改进。

她望了望北平的方向，心想，一段最惨烈的当代史，就要开始了。

第159章日本战备和国民政府战备

在西华拼命完成战备的同时，日本同样以疯狂的劲头在完成他们的战备。

日本军部的参谋本部，最近作战部对于军备的关注，同样远高于对于部队军事训练的关注，那些新兵们少数在国内训练，大部分被送到了东北进行整编训练，而日军的弹药储备太少，这训练量一上去，立即就储备不足，这使得军工战备，同样成为日本的重中之重。